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Hobby Fragen, Tipps, Tricks, Erfahrungen und alles um die Fahrzeuge der Firma Hobby

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Alt 21.07.2019, 17:11   Hobby 560 WLU schlingern ...   #1 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
Neuling

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kawaz ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard Hobby 560 WLU schlingern ...

Hallo,

vielleicht hat einer Tipps oder Erfahrungen die helfen könnten.


Ich fahre ein Gespann E 350 4Matik mit Hobby 560WLU.
Der Hobby hat ein zul. Gesammtgewicht von 1750KG 2,5m breit, Dach-Klima ( leider hinter der Achse), Moover mit AKKU vor der Achse.

Die ersten fahrten 2014 habe ich mit einem Passat gemacht und der ist mehrfach so stark ins schlingern gekommen das ich mir den Benz gekauft habe. Es wurde schlagartig viel besser. Ich musste feststellen das der WoWa super empfindlich reagiert. Mehrfach habe ich die Gewichtsaufteilung verändert und derzeit lade ich schwere Teile ins Auto, lege 100KG Stützlast an und belade hinten nur leichte Alumöbel. Auch den Wassertank lasse ich leer.
Wenn ich den angekuppelten WoWa am Heck seitlich Bewege walgt er extrem über die Gummis der Reifen (Reifendruck 4,5 bar kalt) . Die wurden aber letztes Jahr erneuert. GT 6000 ST 195/70 R15C 104 wie 2013 original


Jetzt habe ich zusätzlich ein Leas verbaut. Der Sicherheit wegen ,da meine Frau mittlerweile sehr ungerne das Gespann selber fährt



Hat jemand die gleichen Probleme?


Gruß
Bernd
kawaz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2019, 17:55   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #2 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Standard AW: Hobby 560 WLU schlingern ...

Wir ziehen mit einem 5erKombi, Fakt ist, der Kombi ist nicht dasperfekte Zugfahrzeug! Der Überhang ist recht groß und so schön wie die Luftfederung für den Kompfort ist, fürs Gespannfahren finde ich die suboptimal.


Da zieht ein ML oder x3 x5 deutlich stabieler
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Alt 21.07.2019, 18:00   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #3 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Hallo,
der Verursacher für das Schlingern wird vermutlich die Dachklima sein, die den Schwerpunkt nach oben verlagert. Wirst du (wie von dir schon angegangen) nur durch Beladungsänderung vermeiden können. Wir haben keine Klima, ansonsten gleiche Ausstattung, haben den Wassertank immer 1/3 voll; der Wohni liegt wie ein Klotz hinter unserem SantaFe und läuft wie auf Schienen!
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Jürgen Ki. (23.07.2019)
Alt 21.07.2019, 18:58   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #4 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Ich glaube nicht dasesmitder Dachklima zusammen hängt. Unser vorheriger Wohnwagen lief hinter dem Kuga deutlich ruhiger wie hinter dem 5er Kombi.


@irgendeinonkel
Wenn ich das richtig sehe ziehst du mit einem Santa Fe, das ist ja auch ein SUV / Geländewagen. Somit wohl auch kurzer Überhang. Daher denke ich hast du kein Problem mit "Schlingern"
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irgendeinonkel (21.07.2019)
Alt 21.07.2019, 19:45   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #5 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Standard AW: Hobby 560 WLU schlingern ...

Moin,


es gibt fast immer mehrere verantwortliche Teile... normale Kombis mit viel Überhang sind in der Tat suboptimal (erst Recht, wenn man dazu noch viel Last im Kofferraum hat), die Klimaanlage oben aber ist sicher auch nicht optimal. Kargomax hatte ich mal lange auf einem viel kleineren Wagen, danach was anständiges, ein Unterschied wie Tag und Nacht. Womöglich ist die Gewichtsverteilung beim WLU so, dass viel weit vorne und viel weit hinten ist, das wäre dann auch nicht gut.
Im Grunde kann man nur systematisch rangehen, mal einen anderen Zugwagen probieren, um zu sehen, wo das größere Problem steckt - vorne oder hinten.
Crimson ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 21.07.2019, 21:00   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #6 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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espresso ist ein sehr geschätzer Mensch espresso ist ein sehr geschätzer Mensch espresso ist ein sehr geschätzer Mensch
Standard AW: Hobby 560 WLU schlingern ...

Hallo,

ich denke nicht, dass das ungünstige Fahrverhalten am Mercedes-E-Kombi liegt.
Wir fahren nun das 4. T-Modell und hatten mit keinem Wagen auch nur annähernd die beschriebenen Probleme.
Die ersten beiden Kombis hatten Niveauausgleich an der Hinterachse, der letzte Airmatic und der derzeitige Benz Air-Body-Control.
Zum Ziehen vom Wohnwagen haben wir das tiefste Niveau und die härteste Federungsstufe ausgewählt, was nach unserem Empfinden zu einer sehr ausgewogenen Straßenlage des Gespannes führt.
Weiterhin empfiehlt es sich, mit dem höchstmöglichen Reifendruck auf der Hinterachse des Zugwagens auf Reisen zu gehen.
Unser Gespann besteht aus einem E 300d T und einem Eriba Nova mit 1800 kg zGG.

Die zulässige Deichsellast haben wir voll ausgeschöpft. Was wir festgestellt haben ist, dass sich eine zu starke Heckbeladung des Caravans trotz Ausnutzung der Deichsellast negativ auf das Fahrverhalten auswirkt.

Gruß
Wolfgang
espresso ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2019, 04:47   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #7 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
Wintercamper

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Einige wichtige Punkte sind hier schon genannt worden.
Du brauchst auf dem Wohnwagen:
- Reifen mit einer stabilen Flanke
- gute Stoßdämpfer
- möglochst tiefen schwerpunkt (Denk an die Dach-Staukästen!)

und im Zugwagen:
- eine ausgenutzte aber nicht überschrittene Stützlast
- Luftdruck für höchste Belastung
- peinlich genau darauf achten, das die Achslast vor allem hinten nicht überschritten wird
- ebenfalls die Dämpfer und Fahrwerksbuchsen absolut einwandfrei sind.
- auch auf dem Zugwagen Reifen mit einem nicht zu hohen Querschnitt gefahren werden. Es gab schon einen Beitrag von einem BMW Touringfahrer der mit seinem Gespann verzweifelt ist und nach Wechsel von 16" auf 17" Zoll-Rädern mit zu den glücklichsten Leuten gehörte.



Klar liegt nen SUV noch mal ruhiger wie die großen Kombis von DB und BMW aber es hat schoin seine Berechtigung das die Dinger zwischen 2 und 2,1 Tonnen ziehen dürfen. Eigentlich sollte der Benz über die 1750 kg "lachen", auch von der Fahrstabilität,
__________________
...und Danke für den Fisch!
Michael42 ist offline   Mit Zitat antworten
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caravanix (22.07.2019), irgendeinonkel (22.07.2019)
Alt 22.07.2019, 12:11   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #8 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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kawaz ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
Standard AW: Hobby 560 WLU schlingern ...

Hey Leute das waren ja schon eine Menge Antworten.


Die Dachklima kann ich , glaube ich , nicht ändern. ???


Den Benz , E 350 W212 T Modell 60000km gelaufen, belade ich derzeit ausschließlich im Kofferraum und die Rückbank bleibt leer. Da könnte ich was verschieben durch umklappen.
Bereifung Benz sind 18" Felgen


- Heckbeladung am Caravan habe ich schon fast komplett rausgenommen und alle schweren Teile in den PKW. Nur noch 4 Alu Stühle , Alutisch und 4 Zeltwände



-Ich denke WoWa Reifen mit einer stabileren Flanke wäre ein Versuch.
Könnt ihr welche empfehlen?

Wieviel Bar pumpt ihr in den Reifen. Bei mir steht 4,5 bar



-gute Stoßdämpfer ? ich habe die originale. Müsste ich mal prüfen welche verbaut sind. Habt ihr eine Empfehlung


Was auch immer auffält ist das die Seite mit der Küche am Reifen gemessen immer schwerer ist.
Rechts mit Küche 900KG , Links am Kleiderschrank 800KG. Muß ich aber die Tage nochmal messen.
Die Messergebnisse teile ich dann mit.




Gruß
kawaz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2019, 12:23   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #9 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Ich fahre auch 4,5 Bar auf den Reifen. Die letzten 9 Jahre hatte ich immer C-Reifen von Pirelli auf dem Wohnwagen,


Stoßdämpfer?? Vielleicht solltest Du die mal auf einem Prüfstand überprüfen lassen ob die überhaupt noch wirklich arbeiten. Welches Bj hat der Wohnwagen?


100kg Seitendifferenz ist schon recht viel. Ob sich das aber wirklich veändern lässt wirst du erst wissen wenn du den WoWa nochmal leer gewogen hast und die Differenz von links zu rechts kennst
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schoesch ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2019, 12:52   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #10 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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hmm, ich hatte nun schon div. Passats, trotzdem hat mein Hänger (ähnliche Länge und Gewicht) nicht geschlingert.
Also der Hecküberhang alleine kann es nicht sein.
Die Härte der Federung eigentlich auch nicht, denn ich habe (wenn ich daran gedacht habe ) mein Fahrwerk immer auf weich gestellt, fand ich angenehmer, als Sport.

Ein flacherer Reifen auf dem WW ergibt auch mehr Seitenstabilität.

Da ja Stoßdämpfer für Anhänger kein Vermögen kosten, würde ich damit beginnen
__________________
Beste Grüße
derCamper
derCamper ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2019, 18:36   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #11 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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kawaz ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
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Hallo nochmal
der WoWa ist Modell 2013 und ich habe den Neu 05.2014 erstmalig gefahren.
Ich denke die Stoßdämpfer sollten nicht defekt sein. Bei einer jährlichen Laufleistung von 3-4000km
Aber das werde ich testen lassen.
Die Idee mit den flacheren Reifen hatte ich auch. Aber welche sind möglich??
Ich habe erstmal Hobby wegen Reifen in Kombi mit Felgen angeschrieben.


Am WE oder nächste Woche fahre ich nochmal auf die Waage
Dann geht das testen weiten


Gruß
Bernd
kawaz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2019, 18:38   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #12 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Achso vergessen
in zwei Wochen bekomme ich einen Tiguan Diesel.
Den werde ich mal testen. Obwohl ich mir nicht vorstellen kann das der das besser kann. Leergewicht glaube ich ca 1650Kg


Mal sehen


Bis dann
kawaz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.07.2019, 19:28   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #13 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Welche Reifen möglich sind, steht im Schein.
Geh zum renommierten refeifenhändler. Der kann dich auch über Felgen beraten.
Und auf jeden Fall sollte ein „C“ mit auf dem Reifen stehen.
Und den Reifen-Druck immer wie es erlaubt ist.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Schöne Grüße, -volker-
neucamper ist offline   Mit Zitat antworten
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irgendeinonkel (22.07.2019)
Alt 22.07.2019, 20:20   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #14 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Zitat:
Zitat von neucamper Beitrag anzeigen
Welche Reifen möglich sind, steht im Schein......
Nein, seitdem das Zeug Zulassungsbescheinigung heisst, steht da nur noch ein Wert
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Beste Grüße
derCamper

Geändert von derCamper (22.07.2019 um 20:22 Uhr)
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neucamper (23.07.2019)
Alt 23.07.2019, 19:03   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #15 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Zum Wohnwagen gehört ein Handbuch und in dem sollten die Reifendruckangaben für alle erlaubten Größen stehen...
Nen guter C-Reifen und ne gescheite Gewichtsverteilung und alles sollte gut sein...
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...und Danke für den Fisch!
Michael42 ist offline   Mit Zitat antworten
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irgendeinonkel (24.07.2019)
Alt 24.07.2019, 06:42   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #16 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Es könnte noch einen weiteren Grund geben.
Mir ist da neulich beim Mitfahren ohne Anhänger aufgefallen.

Vielleicht lenkt der TE einfach nur zu "eckig" oder zuviel oder wie man das ausdrücken will.

Aber da wir ja alle die besten Autofahrer sind kommt das sicher nicht in Betracht
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Beste Grüße
derCamper
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Michael42 (26.07.2019)
Alt 24.07.2019, 14:01   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #17 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Für den Fall, dass "TE" das Zugfahrzeug sein soll (wer kennt sich schon mit allen Abkürzungen aus?) :

Es kann durchaus am aktiven Spurhalteassistenten liegen.
Wenn ich bei meinem KIA Sorrento dieses Gimmik aktiviere, greift er recht zügig in die Lenkung ein; stärker oder weniger stark, je nach Einstellung. Dies hat zur Folge, dass es auf kurvigen Landstraßen den Anhänger aufschaukelt. Ich stelle das Ding dann unverzüglich ab bzw. gar nicht erst an. Auf Autobahnen oder geraden Schnellstraßen mit gut langgezognen Kurven klappt es in aller Regel einwandfrei.
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Alt 25.07.2019, 13:14   AW: Hobby 560 WLU schlingern ...   #18 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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derCamper kann auf vieles stolz sein derCamper kann auf vieles stolz sein derCamper kann auf vieles stolz sein derCamper kann auf vieles stolz sein derCamper kann auf vieles stolz sein derCamper kann auf vieles stolz sein derCamper kann auf vieles stolz sein
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derCamper
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