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Fahrwerkstechnik Felgen, Reifen, Auflastung, Fahrwerkszubehör, Mover, ....

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Alt 09.04.2018, 14:34   Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #1 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Standard Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Moin,

seit meinem Osterausflug macht der Truma-Mover SER am rechten Rad Schwierigkeiten.

Beim Ranfahren ans Rad ist ein deutlich lautes Knattern in der (wahrscheinlichen) Endstellung zu hören. Das selbe passiert bei der Endstellung beim Abfahren vom Rad.

Ich habe die Vermutung, dass die Endabschaltung nicht funzt und der Motor einfach weiterdreht und das Knattern von irgendwelcher Mechanik (überspringer Zahnkranz ?) kommt.

Ich habe dann den Stecker aus der Deichsel-Steckdose gezogen und Ruhe war. Dann die Verbindung wieder hergestellt und die Elektronik mit dem Sender neu gestartet.

Alles prima, kein Knattern, sogar Movern war ohne Probleme möglich.

Kennt jemand dieses Verhalten?

Die Werkstatt meinte auf tel. Anruf, dass sie wohl nicht helfen könne. Nächste Woche muß ich wg. HU, Gasprüfung etc. sowieso hin; dann sollen sie mal einen Kommentar abgeben.
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Schöne Grüße, -volker-

Geändert von neucamper (09.04.2018 um 14:35 Uhr)
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Alt 09.04.2018, 14:38   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #2 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Ich würde empfehlen mal direkt Alko anzusprechen.
Wie ich oft schon lesen konnte, scheinen die einen sehr guten Support zu haben.
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neucamper (09.04.2018)
Alt 09.04.2018, 14:46   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #3 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Zitat:
Zitat von Tauchprinz Beitrag anzeigen
Ich würde empfehlen mal direkt Alko anzusprechen.
Wie ich oft schon lesen konnte, scheinen die einen sehr guten Support zu haben.
ALKO ???


Ich dachte, neucamper hat einen TRUMA
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Ich bin nicht übergewichtig, ich bin nur untergroß
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Tauchprinz (09.04.2018)
Alt 09.04.2018, 15:31   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #4 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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auch der truma service ist ausgezeichnet.
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Alt 09.04.2018, 16:49   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #5 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Habe Truma mal angeschrieben - werde über die Antwort berichten.
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Schöne Grüße, -volker-
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Alt 09.04.2018, 19:20   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #6 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Zitat:
Zitat von Garfield Beitrag anzeigen
ALKO ???


Ich dachte, neucamper hat einen TRUMA
Upps! Ich meinte natürlich TRUMA! Sorry

2 Minuten vor meinem Posting habe ich gerade ein paar Youtube Videos über die Luftfederung von Alko angesehen, so das ich noch etwas auf der verkehrten Spur war.
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Alt 13.04.2018, 16:54   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #7 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Heute hat ein netter Mann von Truma angerufen und mir einiges vom Antrieb berichtet. Ich hoffe, dass ich alles richtig verstanden habe und korrekt wiedergebe.

Das An- und Abfahren der Rolle geschieht mit einer Spindel und einem Spindelmotor. Es keine schaltermäßigen Endabschaltungen. Wenn der Spindelmotor beim Anfahren den Reifen erreicht und weiter drücken will, nimmt er mehr Strom und das registriert die Elektronik und schaltet den Motor ab. Das gleiche gilt auch beim Zurückfahren.

Das Knattern kann daher kommen, dass das Spindelgetriebe defekt ist. Man könne das unter dem Mover erkennen; dort befindet sich ein Gummibalg, den man zur Seite schieben kann und dann in das Spindelgehäuse schauen kann.

Im Web kann man unter "truma mover ersatzteile" einiges zum Thema finden.

Mir bleibt jetzt der Wartungstermin am 19. um da mal nachzusehen. Dort gibt es eine Grube - ist besser, als auf ner Wiese rumzurutschen.
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Alt 13.04.2018, 17:52   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #8 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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vielleicht ist das Ganze seit Ostern auch nur "verschlammt"???
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irgendeinonkel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2018, 18:04   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #9 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Zitat:
Zitat von irgendeinonkel Beitrag anzeigen
vielleicht ist das Ganze seit Ostern auch nur "verschlammt"???
Wäre wohl ne Möglichkeit, aber wenn der nötige Gegendruck vom Reifen auftritt, müsste die Elektronik abschalten.

Mag auch sein, das die Elektronik nen Schaden hat.

Aber schaun wir mal auf nächste Woche.
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Schöne Grüße, -volker-
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Alt 13.04.2018, 18:34   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #10 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
Legionaer
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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Zitat:
Zitat von irgendeinonkel Beitrag anzeigen
vielleicht ist das Ganze seit Ostern auch nur "verschlammt"???
Oder der Osterhase hat sich beim Mover eingeklemmt.
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irgendeinonkel (13.04.2018), Michael42 (19.04.2018)
Alt 13.04.2018, 18:54   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #11 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Zitat:
Zitat von Legionaer Beitrag anzeigen
Oder der Osterhase hat sich beim Mover eingeklemmt.
Oder die Eier ... die er verstecken wollte
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irgendeinonkel (13.04.2018), Michael42 (19.04.2018)
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Moin,

heute war Wohni in der Werkstatt wg. HU, Gasprüfung etc.

Die Fachleute haben sich auch den Mover (beide Seiten) angesehen und kamen zum selben Schluß wie Truma per Telefon-Diagnose.

Mir wurde dann gleich angeboten, zu reparieren (1.000€) oder gleich ein neuer Mover ... Da inzwischen auch der Mover am anderen (linken) Rad die gleichen Macken hat, war mir das alles zu vage - vielleicht hat auch die Elektronik ne Macke, weil die sich bei der Werkstatt gar nicht mehr starten ließ.

Die netteste aller Werkstatt-Damen sagte mir, dass Truma auch "Hausbesuche" macht.

Dann wieder bei Truma angerufen; keine 5 Minuten hat's gedauert, dann waren meine Adressdaten für den Service-Techniker notiert. Per E-Mail bekomme ich einen Termin und der Techniker ruft einen Tag vorher an.

Ein wiklich toller Service.

Und ich hab dann Gewißheit woran ich bin und was zu machen ist.
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Alt 19.04.2018, 17:30   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #13 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
Legionaer
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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Und was wird die Anfahrt und Diagnose des Technikers kosten,
die fahren ja nicht kostenlos zum Termin, oder?
Ich kenne das von meinen Technikern wenn die zu einer defekten Maschine
fahren, 85 € die Stunde Anfahrt und Arbeitszeit vor Ort und je Kilometer 75 Cent.
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Alt 20.04.2018, 18:15   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #14 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Über den Preis ist kein Wort verloren worden. Dass es was kosten wird, ist mir klar, aber solche Größenordnung habe ich nicht im Sinn. Mal sehen, ob bei der E-Mail-Ankündigung was drinsteht.

Auf der anderen Seite ist mir die Gewißheit, woran es liegt, auch ein paar Euronen wert. Ich schließe die Elektronik noch nicht ganz aus.

Wenn es nur die Anfahr-Mechanik ist, so werde ich den Austausch selbst vornehmen können. Im Web sind etliche Montageanleitungen vorhanden, andererseits ist die Konstruktion ziemlich einfach und gut übersichtlich gestaltet. Und ganz linkshändig bin ich auch nicht.

Ein neuer Anfahr-Motor mir Spindel und Zubehör sind für 300 - 350€ zu bekommen, mal 2 = max. 700. Und eine Größenordung habe ich von der Werkstatt, die wollen ja von Vornherein schon tausend haben.
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Hans Jürgen (22.04.2018)
Alt 21.04.2018, 20:40   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #15 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Hi Volker,

denk mal an Deine Vergangenheit zurück. Es gibt immer noch ein paar Dinge die mitspielen. Gerade wenn Motorpositionen aufgrund von Stromaufnahmen geraten werden spielt die Sauberkeit einer Antriebsschnecke und das Spiel eines Getriebes eine nicht ganz unbedeutende Rolle...
Im Grunde trivial aber der Teufel versteckt sich in Details, die der grundsätzlich kundige aber an Erfahrung arme Laie gerne übersieht.

Toi, toi, toi
Michael
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...und Danke für den Fisch!
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Finski (21.04.2018), neucamper (21.04.2018)
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Moin,

habe heute ein E-Mail von Truma zu den Kosten erhalten. Hier ein Auszug:


Im Rahmen der Garantie (2 Jahre ab Kaufdatum auf Material- und Werksfehler) werden die Arbeiten kostenlos ausgeführt.
Ansonsten berechnen wir eine Fahrtkostenpauschale i.H. von € 71,00 inkl., die Arbeitszeit pro Std. € 87,00 inkl. MwSt.
Die Rechnung begleichen Sie bitte per EC- / bwz. Kreditkartenzahlung (über € 200,- ist Ihr Ausweis erforderlich) direkt vor Ort.MwSt.

Naja, für mich vertretbar, denn der Techniker wird in einer Stunde fertig - er wird sich bestens auskennen.
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Schöne Grüße, -volker-
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caravanix (24.04.2018), Froggy (24.04.2018), Jürgen Ki. (30.04.2018), Michael42 (24.04.2018), moe (27.04.2018)
Alt 30.04.2018, 16:42   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #17 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Benutzerbild von neucamper
 
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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

So, seit heute 14:30 Uhr kann Wohni wieder alleine "laufen".

Der Service-Techniker war pünklich um 13 Uhr vor Ort. Nach Demo und Hände-überm-Kopf-zusammenschlagen war guter Rat teuer. Bei so wenig Platz zwischen Grasboden und Mover war an Montieren nicht zu denken. Die Deichsel so hoch gekurbelt wie möglich, und ne dicke Bohle unter dem Stützrad war wenigstens ein Versuch möglich.

Dann zu den kalkulierten Kosten: Beide Anfahr-Motoren müssen gewechselt werden, je Motor ca. 1,5 Stunden; hochgerechnet runde tausend.

Dafür hätte ich das auch in der Werkstatt machen lassen können. Aber nun war der Techniker mal hier und das wollte er nun auch nicht, einfach wieder wegzufahren; also frisch ans Werk.

Zum Glück hat es auch gegenüber der Ankündigungen nicht geregnet.

Nach anderthalb Stunden klingelt's und es regnete. Nun kam er herein; nicht wegen des Regens, nein, er war fertig!
Die Montage was wesentlich leichter, weil alle Schrauben leichtgängig waren und keine Verzögerungen auftraten.

Am Ende machte er die Rechnung auf: Anfahrtpauschale plus rd.130 Arbeitslohn plus 2 mal 340 für neue Motoren sind runde 880 Euronen. Habe ich 120 mehr für's Campen übrig. Aber alles ist wieder gut.

Und was war's nun?
Jedenfalls weder Spindel noch Spindelaufnahme, alles sauber gefettet, keine Abnutzungsspuren.
Die Spindelbefestigung am Motor ist komplett rausgerissen. Beim anderen Motor ist die Befestigung lose.
k-IMG_0694.JPG

Die Spindeln lassen sich bei beiden Motoren trotzdem drehen (manuelle Betätigung mit "Notschlüssel").
Dabei kommen aus den Motor-Getrieben knackende und knirschende Geräusche. Hier liegt also der Hund begraben.
Einen Motor habe ich soweit zerlegt, komme aber noch nicht ans Getriebe; da muß ich erst 4 kleine Rundsplinte ausbohren. Diese halten den E-Motor am schwarzen Getriebegehäuse. Von der anderen Seite kommt man nicht dran.
k-IMG_0696.JPG

Wie es im Getriebe aussieht kommt später.
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Schöne Grüße, -volker-
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Alt 30.04.2018, 16:52   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #18 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
Legionaer
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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Moin Volker,

freut mich das alles wieder funktioniert und der Techniker dann
doch nicht so teuer war.
UnD mit dem Rest Geld geht ihr schön Essen.
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neucamper (30.04.2018)
Alt 30.04.2018, 21:39   AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt   #19 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
Wintercamper

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Standard AW: Mover-End-Abschaltung evtl. defekt

Hey Volker,

das sind doch mal halbwegs gute Nachrichten. Freut mich, das ihr einen Monteur mit Ehrgeiz hattet und der Fehler schneller wie befürchtet repariert wurde.

Wir wünschen euch lange Zeit problemlose Elektromobilität

Grüße
Chris und Micha
__________________
...und Danke für den Fisch!
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neucamper (30.04.2018)
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