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Aufbau-Technik und Interieur Rund um Aufbauten, Fenster, Türen, Isolierung, Trägersysteme, Polster, Gardinen, Bezugsstoffe, Deko...

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Alt 25.10.2019, 22:33   AL-KO Carryback   #1 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Neulich gesehen beim Fendt-Händler.

Fendt schreibt folgendes dazu:

https://www.fendt-caravan.com/aktuel...lkupplung.html

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Geändert von caravanix (25.10.2019 um 22:35 Uhr)
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Alt 26.10.2019, 00:20   AW: AL-KO Carryback   #2 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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ich weiss jetzt nicht, ob das bei einem mehrgewicht von 38 kg plus träger plus fahrrad am heck fahrdynamisch n problem sein könnte.
so kann man natürlich die deichsellast reduzieren, aber am anderen ende vom wagen? find ich schon extrem.
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Alt 26.10.2019, 12:58   AW: AL-KO Carryback   #3 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Zitat:
Zitat von Sir Quickly Beitrag anzeigen
ich weiss jetzt nicht, ob das bei einem mehrgewicht von 38 kg plus träger plus fahrrad am heck fahrdynamisch n problem sein könnte.
so kann man natürlich die deichsellast reduzieren, aber am anderen ende vom wagen? find ich schon extrem.

So sehe ich das auch!
Bisher habe ich immer auf eigene Erfahrung mit so einem Heckträgersystem verzichtet. Vor der Pendelwirkung fürchte ich mich.
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Jürgen

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Alt 26.10.2019, 13:01   AW: AL-KO Carryback   #4 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Hinsichtlich der Fahrdynamik besteht mit Heckträger eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h.
Wenn ich es richtig verstanden habe, gibt es diesen Kugelkopf auch nur für dieses eine Modell.
Ich bin allerdings auch nicht begeistert von der Art des Fahrradtransportes.
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Hallo!
Wenn man den Träger auslastet, also dann fast 100kg hat, so bin ich mir ziemlich sicher, dass der Wagen eine Heckschleuder wird. Bei meinem alten 'Fendt hatte ich hinten 2 Räder auf einem Ständer aus Alu, was zusammen so ca 50kg ausmachte, und das habe ich trotz Tandemachse schon gespührt.

Viele Grüße

chilli
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caravanix (10.11.2019)
Alt 09.11.2019, 20:22   AW: AL-KO Carryback   #6 (Link direkt zu diesem Beitrag)   nach oben 
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Fendt und Alko werden hoffentlich wissen was sie tun. Allerdings ist die Beschränkung auf 80 km/h ein eindeutiges Indiz, dass es den Machern dieser Lösung nicht so sehr wohl ist.

Von der Fahrdynamik her sind zwei verschiedene Gewichtszentren mehr als nur ungünstig. Belädt man das Heck des Wohnwagens verliert man automatisch an Stützlast. Ergo muss der Bug mit mehr Gewicht bestückt werden und schon hat man zwei Gewichtszentren. Bis zu einer gewissen Geschwindkeit mag das gehen, aber mit so einem Gespann würde ich niemals 100 km /h fahren wollen.
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Herzliche Grüsse
Nehmt es mir bitte nicht übel wenn mein Deutsch nicht perfekt ist, meine Wurzeln sind im Romanisch sprechenden Graubünden


Da waren wir dabei
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caravanix (10.11.2019), TheMax (18.11.2019)
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