See-Camper

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Hallo ....


... in den nächsten Tagen steht für mich der erste TÜV-Besuch mit meinen WW an.

Nun würde mich interessieren, auf was der TÜV bei einem Wohnwagen speziell achtet.
Klar sind mir, Lichter,Bremsen, Träger-Durchrostung und sowie die Gasprüfung, und auf was sollte ich noch vor dem TÜV Besuch achten?

Hab ein bißchen schiss davor

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Schöne Grüße vom Bodensee
Helmut
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1. UTIB 2009 - Bärlin, Bärlin, wir waren in Berlin von 09.04. - 13.04.09
1. CT-S 2009 am Gitzenweiler Hof - Wir waren dabei
Nürnberger Christkindlesmarkt 2009 - Wir waren dabei
2. CT-S 2010 Campertreffen Süd auf dem CP Main-Spessart-Park – Wir waren dabei
2. Weihnachtsmarkttreffen Süd 2010 in Esslingen - Auch hier sind wir dabei
3. CT-S 2011 Campertreffen Süd am Breitnauer-See - Auch da sind wir dabei

campdog

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Bei uns wurde immer besonderen Wert auf die richtige funktionfähigkeit der Auflaufbremse geachtet. Da wir unseren Kühlschrank bissher nur selten mit Gas betrieben haben sagte uns der Prüfer, dass es gut wäre vor der Prüfung schon Zuhause mal einen "Probelauf" zu machen. Bei der nächsten Prüfung wurde dann zuerst der Gerätetest gemacht und anschließend die Dichtigkeit geprüft. Hat dann alles super funktioniert!
Gruß Campdog

Häring

Hallo Seecamper ,

nur keine Panik !! So schlimm ist der TÜV nun auch wieder nicht. Die kontrollieren doch nur, ob sich Dein WW in verkehrstechnisch sicherem Zustand befindet. Wie Du schon schreibst, interessieren die sich genau auf die Dinge, die sie auch beim PKW prüfen:
- Fahrwerk
- Bremsen
- Beleuchtung
Eine Gasprüfung kannst Du beim TÜV vornehmen lassen, brauchst Du aber nicht unbedingt. Die kann ohne weiteres auch ein WW-Händler oder zugelassener Fachmann vornehmen. Der stellt dann auch eine Prüfbescheinigung aus. Allerdings sollte sie alle zwei Jahre, auch wenn sie bei WW freiwillig ist, zu Deiner und aller Sicherheit gemacht werden, zumal manche CP-Besitzer die Zufahrt bei ungültiger/abgelaufener Gasprüfung verweigern.
Die Gasprüfung beim TÜV ist nur für WoMos vorgeschrieben, nicht aber für WW. Der TÜV wird Dir also wegen fehlender Gasprüfung die Plakette nicht verweigern, vorausgesetzt, die eigentliche WW-Prüfung erfolgt ohne gravierende Mängel.

See-Camper

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Ich meine ehr die Überraschungsmomente, die vorher nicht beachtet wurden!

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Schöne Grüße vom Bodensee
Helmut
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Häring

Hallo Seecamper ,

wenn Du dir wirklich unsicher bist, dann fahr doch vor der Fahrt zum TÜV bei einem Händler Deines Vertaues vorbei und lass ihn einen Blick über den WW werfen. Spätestens dann sollte es nun wirklich gar keine "Überraschungsmomente" mehr geben. Die meisten Dinge kannst Du aber auch selbst mal checken, wie Reifenprofil, Beleuchtungsanlage etc.

Hans Jürgen

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Servus See-Camper,
vergiss die Unterlegkeile nicht, die wollen die Jungs vom TüV bei uns sehen.

Grüsse
Hans Jürgen

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дружить

Garfield

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Der Vorschlag von Häring ist gut.
Vorausgesetzt, Du hast WIRKLICH einen Händler deines Vertrauens. Leider gibt es oft genug auch Halsabschneider (DAS IST KEINE VERALLGEMEINERUNG !!!), die sagen: als das und das und das muss gemacht werden, nur um Geld reinzukriegen.

Du kannst ja auch "einfach" so zum TÜV fahren und schauen, was die sagen. Gibt es Mängel und kriegst Du keine Plakette, hast Du ja meiner Errinnerung nach 6 Wochen Zeit, diese zu beheben bzw. beheben zu lassen.
Dann die Nachprüfung machen lassen und fertig.

Zur Gasprüfung:

Eine aktuelle Gasprüfung ist für den TÜV vom Wohnwagen irrelevant !!!.
Ganz wie Häring schrieb: NUR BEI WOHNMOBILEN IST SIE PFLICHT !!!

Hintergrund ist, das ja beim WoMo Leute drin fahren, im WoWa nicht.

Es darf im TÜV-Bericht maximal drin stehen: Keine aktuelle Gasprüfung vorhanden.
Ein Mängeleintrag, egal welcher Art (Minimal oder gering oder so) IST NICHT ZULÄSSIG !!!




Garfield

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abraxas

Punkte: 22.557, Level: 100

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bremsen,reifen,beleuchtung und ob der aufbau noch fest ist. das war es. tüf beim wowa ist eine schnelle sache. wichtig ist daß die bremse gleichmäsiog zieht.
unds was sie finden lässt du halt machen.

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„Es gibt viele Arten zu töten. Man kann einem ein Messer in den Bauch stechen, einem das Brot entziehen, einen von einer Krankheit nicht heilen, einen in eine schlechte Wohnung stecken, einen durch Arbeit zu Tode schinden, einen zum Suizid treiben, einen in den Krieg führen usw. Nur weniges davon ist in unserem Staat verboten.“

(Bertolt Brecht - Dramatiker und Lyriker, 1898-1956)

caravanix

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Aktivität: 100%

Moin auch,

ratsam ist es, vor dem TÜV-Besuch die Bremsen öfter mal zu aktivieren. Entweder eine kurze Strecke mit leicht angezogener Handbremse fahren oder den WW auf freier Strecke öfter mal auflaufen lassen. Damit bewirkst Du, dass der Rost von der Bremstrommel entfernt wird und die Bremsen auf dem Prüfstand die optimale Wirkung zeigen können.

Dann prüfe auch mal, ob der WW beim Bremsen auf die Kupplung knallt oder vorher abgefangen/abgebremst wird. Hier zeigt sich dann, ob die Bremsen gut eingestellt sind und ob der Auflaufdämpfer noch funktioniert.

Die Beleuchtung prüfst Du ja sowieso vor jeder Fahrt.

Dann krieche doch mal unter Deinen WW und prüfe mit einem Hammer den festen Sitz der Verschraubung für den Aufbau.

Ach ja, die Reifen sollten natürlich auch einwandfrei sein.

Wenn Du diese Dinge alle überprüft hast (mehr macht der TÜV in der Regel auch nicht) sollte es auch mit der Plakette klappen.

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Viele Grüße aus Hannover



Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt nicht, daß es auch anständige Menschen gibt.
Heinrich Zille

Finski

Punkte: 15.166, Level: 84

Aktivität: 24%

Ich zähle einfach mal auf:

• Funktion der Bremsen das heißt Bremskraft li. und re.
• Funktion der Handbremse
• Auflaufweg der Bremse
• Reifengröße, Profil,Traglast und Gesamtzustand der Bereifung
• Achsaufhängung und Radlagerspiel
• Zustand und Funktion der Zugkupplung
• Beleuchtung
• Fahrgestellnummer
• Allgemeine Betriebserlaubnis für eventuell nachträglich angebrachte und nicht eintragungspflichtige Nachrüstungen - Mover - Reserveradhalter usw.
• Allgemeiner Zustand des Wagenunterbaus

Also kurz gesagt nicht wirklich viel aber genug für die Verkehrstüchtigkeit des Wagens.

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Terveisin
Martin

Use a Pentax
Unterwegs mit Mitsubishi Outlander 2.0DI-D Invite 123Kw, verfolgt von Knaus Südwind 500EU Premium Line.

Thalfinger

Punkte: 20.802, Level: 99

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Hallo

Ich habe wirklich einen "Händler des Vertrauens", der fährt ohne Kosten beim TÜV vor und wenns was zu beanstanden gibt, werde ich informiert, ohne daß vorher irgendwas gemacht wird.

Und noch eins: Wenn der (beim TÜV meist bekannte Händler) zusichert, einen Mängel zu reparieren, bekommt der eher die Plakette trotz schlecht eingestellter Bremse z.B., wie ein Laie. Klar, daß man das dann auch instandstzen läßt.

Doch wie schon erwähnt, solche Leute sollte man schon einige Zeit kennen, vor das Vertrauen aufgebaut ist.

Gruß Günther

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Gruß Günther

Die Intelligenz der Agrarproduzenten ist meist umgekehrt proportional zur Quantität ihrer Produkte!

schoesch

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Wenn Du eine 100er Zulassung hast dann sollten die Reifen auf jeden Fall nicht älter als 6 Jahre sein. Maßgebend ist hier die DOT Nummer und nicht der Zeitpunkt wann du die Reifen montiert hast.

Wenn du handwerklich begabt bist kannst du die Bremsen vorher selber einstellen. Einfach den Wagen so hoch bocken dass das Rad frei ist. Nun an der Innenseite der Bremstrommel mit einem Schraubendreher das Zahnrad welches waagerecht angebracht ist solange anziehen bis das Rad sich mit der Hand nichtmehr drehen lässt. Nun zwei Zähne zurückdrehen und die Bremse zieht optimal

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Man muß die Tatsachen kennen, bevor man sie verdrehen kann.
Mark Twain

See-Camper

Punkte: 5.678, Level: 51

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Hallo

Danke erstmal für die vielen guten Ratschläge die schon gekommen sind.

Ich werd in den nächsten Tagen mit dem WW einfach mal zum TÜV (Technischer Überwachungs-Verein) vorfahren und prüfen lassen.
Meiner Meinung nach dürfte das meiste eigentlich in Ordnung sein.

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Schöne Grüße vom Bodensee
Helmut
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Garfield

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Aber bitte berichten, wie es ausgegangen ist, egal in welche Richtung.


Garfield

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See-Camper

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Wird gemacht

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Helmut
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See-Camper

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Hurra, ich war heute beim TÜV – SÜD um eine neue Plakette für den WoWa zubekommen.
Alles ist super gut gelaufen.

Folgende Punkte wurden geprüft:

• Funktion der Bremsen das heißt Bremskraft li. und re. (waren gut)
• Funktion der Handbremse (war gut)
• Auflaufweg der Bremse (war gut)
• Reifengröße, Profil,Traglast und Gesamtzustand der Bereifung (war in Ordnung)
• Achsaufhängung und Radlagerspiel (war in Ordung)
• Zustand und Funktion der Zugkupplung (war in Ordnung)
• Beleuchtung (waren in Ordnung)
• Fahrgestellnummer (nicht danach geschaut??)
• Allgemeiner Zustand des Wagenunterbaus (kein Rost)

• Gasprüfung – Funktionsfähigkeit der Gasgräte (waren in Ordnung)
• Dichtigkeitsprüfung (war in Ordnung)

Nach etwa 40 min. hieß es Plakette wird ohne Mängel zugestellt sowie der erfolgreiche Gasprüfungsaufkleber.

dank an alle, für die Tips und Ratschläge

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Schöne Grüße vom Bodensee
Helmut
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Pfalzcamper

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herzlichen glueckwunsch

aber hattest du ernsthafte bedenken bei der pflege, die euer WW erfaehrt?

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lieben Gruss von den "Camps vun de Palz"

WO EIN WILLI IST, IST AUCH EIN WEG...

Bahner

Glückwunsch

Dann steht ja den künftigen Ausflügen ja nix mehr im Weg

abraxas

Punkte: 22.557, Level: 100

Aktivität: 36%

nicht nach der fahrgestellnummer geschaut? ich klau mir nen schönen, meine schilder dran und zu dem tüv.

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„Es gibt viele Arten zu töten. Man kann einem ein Messer in den Bauch stechen, einem das Brot entziehen, einen von einer Krankheit nicht heilen, einen in eine schlechte Wohnung stecken, einen durch Arbeit zu Tode schinden, einen zum Suizid treiben, einen in den Krieg führen usw. Nur weniges davon ist in unserem Staat verboten.“

(Bertolt Brecht - Dramatiker und Lyriker, 1898-1956)

See-Camper

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ich hatte früher immer mit diesem TÜV irgendwelche Probleme gehabt.
Ja. ich wußte ja erst nicht, was wirklich alles geprüft wird. Und da wir den WoWa erst ein Jahr besitzen, war ich doch etwas unsicher mit dem durchkommen.


vielleicht war er schneller als ich mit dem nachkontrollieren

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Schöne Grüße vom Bodensee
Helmut
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