Supermeister

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Am zweiten Weihnachtsfeiertag soll es los gehen auf den Feldberg ohne Trumavent mit einer Truma 3002. Ich weiß mir wurde davon abgeraten, aber je mehr ich in den Wohni bau um so schwerer wird er :-(
So kam ich auf eine Idee, Not macht schließlich erfinderisch: Ich dachte mir ich stelle neben die Trum, da wo die Warmluft raus kommt einen Ventilator, und habe dann den gleichen, nein einen ähnlichen Effekt.
Was meint ihr dazu?

Gruß Matthias

Sir Quickly

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nuja, da hast du bestenfalls eine zirkulation im innenraum, zumindest in der richtung wo der lüfter grad hinbläst. frieren wirst du wahrscheinlich nicht. aber deshalb sind noch keine sanitärzelle und staukästen usw beheizt. staukästen auch deshalb, weil ja die warme luft von dort an der wand hinter den sitzpolstern emporsteigt, und dadurch auch den raum mitheizt. ebenfalls kommt dadurch keine wärme an die wasserleitungen. was das ganze für auswirkungen wegen schwitzwasserbildung hat, kann ich nicht abschätzen.
nicht umsonst sind ja bei einer heizung mit trumavent ja auch etliche meter luftrohre samt ausströmern verlegt, die ja alle irgendwie sinn machen.
letztendlich gibts in deinem fall nur das austesten. gehts gut, hast glück gehabt, wenn net, hast was dazugelernt. wobei ich persönlich kein gutes gefühl bei der ganzen sache habe.

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Servus aus Niederbayern!
Sir Quickly
Unser neuer Wohnwagen im Album

Wir waren dabei:
1. Zentrales Campertreffen (Z-CT) 01.06.2011 in Eschwege
1. L-C-U, erster Landshuter-Campingforen-Umtrunk 22.01.2011
Perry's Ostertreffen 2012

schoesch

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Falls es Temperaturen unter 10-15 Grad Minus gibt....nimm ein paar dicke Decken mit!!!

Du wirst die strahlungswärme zwar etwas verteilt bekommen, aber wo der Vent die Luft ansaugt wird es nicht richtig warm!!!

Tja und schwitzwasser wirst du in den Staukästen wohl auch bekommen.

Ich drück Dir die Daumen dass ich Unrecht haben werde aber

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Man muß die Tatsachen kennen, bevor man sie verdrehen kann.
Mark Twain

WoWaMecki

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Mal eine Frage :

Dein Wohnwagen ist doch wenn ich das richtig sehe ein aktuelles Modell. Ist da wirklich keine TrumaVent Anlage drin ? Und wenn da keine drin ist, ist nicht wenigstens der Einbau vorbereitet ? Ich kann mir das nur schwer vorstellen. Ein nachträglicher Einbau ist nicht ganz so einfach da man durch die Trennwände der einzelnen Möbel muss.

Meine Vermutung geht dahin das die Warmluft-Rohre bereits eingebaut sind und nur das Gebläse fehlt. Sollte das so sein würde ich an deiner Stelle das Gebläse nachrüsten. Es bietet nur Vorteile.
- gleichmäßige Warmluftverteilung im Innenraum
- schnellere Aufheizung des Wohnwagens
- beheizte, Kondenswasser-freie Staukästen
- von unten her leicht beheizte Liegefläche
- weniger Probleme mit eingefrorenen Wasserleitungen durch bessere Beheizung der Nasszelle

Das Gewicht ist m.E. zu vernachlässigen. Das Gebläse samt Steuereinheit wiegt ganze 2,5 kg. Das fällt in der Gewichtsbilanz des Wohnwagens kaum auf. Und die Kosten könnte man durch einen Gebrauchtkauf des Gebläses deutlich drücken.

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Ich kenne zwar nicht die Lösung aber ich bewundere das Problem !
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mptuc

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@Matthias
Du musst sparen wg. Gewich? Willst aber einen Ventilator mitschleppen? Ok den dann vielleicht im Auto.
Eine Trumavent wiegt ca 2,5kg (kompl. incl. Bedienteil) und kostet ca. 130,-€
Das Teil ist nicht nur wg. Wintercamping empfehlenswert. Auch im Sommer bei hohen Temparaturen, kann man das Gebläse bei Bedarf einschalten. Saugt die kühlere Luft unter dem Ww an.
Naja im Winter ist die Trumavent für uns sowiso ein muss.

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mit freundlichen Grüssen
micha

1. Zentrales Campertreffen (Z-CT) 01.06.2011 in Eschwege
Fährt mit Autogas LPG und einer Vialle LPI

Garfield

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Auch ich würde Dir eindringlich zu dieser Investition raten. Ok, es sind 132,00 Euro für den Truma-Vent 12 V und dazu noch die Kosten für das Heizungsluftrohr und Befestigungskleinteile pp.
Aber Du bist auf der sicheren Seite und versaust Dir deinen Wohnwagen nicht mit Kondenzwasser.
Unterm Strich ist eine Reparatur bei Feuchtigkeitsschäden allemal teurer. Und du hast es dann muckelig warm.



Garfield

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Jürgen Ki.

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An anderer Stelle ist schon darauf hingewiesen worden, dass die Frischwasserleitungen einfrieren werden. Das tun sie besonders gerne, wenn sie in der Nähe von Öffnungen vorbeilaufen ohne beheizt zu werden. Das ist der Bereich hinter dem Kühlschrank, aber durchaus auch an Stauluken.

Nur mit einer Warmluftführung an den kritischen Stellen wirst Du das verhindern können.

Zum Schwitzwasser: Das bildet sich ohne umluftgbläse so intensiv, dass es vorkommen kann, dass Dir nachts evtl. die Haare an der Wand fest frieren.

Zu alle den Winterproblemen ist hier im Forum zu "Wintercamping" schon sehr viel geschrieben worden. Ich empfehle wirklich: Zappe Dich mal durch die Beiträge.

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Jürgen

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caravanix

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Moin auch,

das funktioniert nur, wenn zur Trumavent das Komfortpaket mit Airmix eingebaut wird. Das ist dann aber schon ein Schritt weiter.

Ansonsten kann ich mich meinen Vorschreibern nur anschließen.

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Viele Grüße aus Hannover



Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt nicht, daß es auch anständige Menschen gibt.
Heinrich Zille

Garfield

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Wobei der Einbau einer Air-Mix auch keine Zauberei ist.
Einbau einer TRUMA Air-Mix



Garfield

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schoesch

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Bürstner bietet tatsächlich noch Wohnwagen ohne Umluftgebläse an!!!!!
Da sind auch keine Leitungen verlegt!

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Supermeister

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Genau so ist es und wenn ich keine Batterie eingebaut hätte, hätte ich nicht mal Strom!

Garfield

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Das haben die wenigsten Wohnwagen SERIENMÄßIG.
Und als Zubehör wird es nicht unbedingt preiswert.


Garfield

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WoWaMecki

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Das die 12V Elektrik nicht serienmäßig ist kann man als normal ansehen. Der Wohnwagen ist ja auch eigentlich für Betrieb auf dem Campingplatz vorgesehen und besitzt eine 230V Elektrik. Der Betrieb mit 12V ist nur als Behelf für die Anreise gedacht und wird dann über die Batterie des Zugfahrzeugs sichergestellt. DAs rüste ich bei meinem Wohnwagen auch gerade um ...


Hm, damit das auch keine Nachrüstung vorbereitet ist hätte ich jetzt nicht gerechnet.

Sind denn zwischen den Staukästen, im Bereich hinter der Nasszelle oder auch im unteren Teil des Kleiderschranks (hinter der Heizung) passende Durchbrüche für die Warmluftschläuche vorgesehen ?

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Supermeister

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Nein Durchbrüche sind auch keine da nur einen ganz normal Truma 3002 nicht merh nicht weniger

Garfield

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An welcher Stelle ist denn bei Dir die TRUMA eingebaut ?
An der "üblichen" Stelle unterhalb des Kleiderschrankes ?


Garfield

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Supermeister

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Richtig, unter dem Schrank!

WoWaMecki

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Sch... ! (zensiert)
Das würde eine Nachrüstung sehr viel schwieriger machen.

Na ja, zu Weihnachten wirst du eh erstmal ohne auskommen müssen. Aber ich denke das du nach Weihnachten über eine Nachrüstung nachdenken wirst.

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Supermeister

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Mal schauen ob ich den urlaub überhaupt überlebe

Finski

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Wenn ich mir den Grundriss vom 400 TS so anschaue, ist die Nachrüstung eines Trumavent-Gebläses und der zugehörigen Verteilschläuche auch nachträglich leicht zu bewerkstelligen. Durch die Heckküche liegt der benötigte Strang in einer Linie ohne durch das Bad zu müssen, die Küche braucht sowieso keine Heizung.

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Terveisin
Martin

Use a Pentax
Unterwegs mit Mitsubishi Outlander 2.0DI-D Invite 123Kw, verfolgt von Knaus Südwind 500EU Premium Line.

Garfield

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Ich sehe das genauso wie finski.
Wenn der Grundriß genauso ist wie beim aktuellen Modell, geht ein kurzer Strang etwas nach links und "pustet" Richtung Heckküche bzw. Sitzgrupee.
Ein langer Strang geht nach rechts Richtung Bug, dann quer zum Bug und dann wieder Richtung Heck, also "umrandet" bis auf eine Seite das Bett.
Dann unter der Sitzbank/Tisch/Sitzbank entlang und endet im Bad.
Den Strang unter dem Tisch pp. mit Brettchen und Lüftungsöffnungen verkleiden.
Im Bad dann eine Endöffnung.
Gebohrt werden müßten zwei Löcher für die Enddüsen (Eckregal links vom Schrank und Bad) sowie drei Durchlassöffnungen für den Schlauch (Eckregal-Kleiderschrank, Kleiderschrank-Bettkasten, Bettkasten-Richtung Tisch)
Dann in den Heizungsschlauch in regelmäßigen und passenden Stellen die Lüftungsöffnungen reinsetzen.

Ich würde mal sagen, besser dürfte ein Vorschlag von TRUMA auch nicht sein.



Garfield

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