JoSe

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Sorry, war nicht von Fa. Fendt, sondern von Al-Ko direkt. Nach Aussage von Fa. Al-Ko ist KEINE ABE vorhanden; dies ist angeblich auch nicht erforderlich. Es reicht die EG-Konformitätserklärung :

EG-Konformität_Mammut.JPG

Telefonische Auskunft vom 15.06.2010 - obige EG-Erklärung wurde mir per Mail geschickt. Absender :





Ich sehe das locker; wenn der TÜV oder die Rennleitung etwas beanstanden sollte wird sich das Thema schon klären. Notfalls liefert Al-Ko als Hersteller oder mein Händler etwas nach, sonst gibt es richtig Ärger. Aber ich bin zuversichtlich, dass nicht jede Änderung am WW-Fahrwerk einzutragen ist. Bei meinem Al-Ko Wagenheber war auch keine ABE oder so dabei

Frage : hat jemand ein anderes Stützrad montiert - wo ist die ABE ? Ich habe am Fahrwerk selbst nichts verändert; sprich gebohrt, gesägt, geschweisst oder so, nur in bereits vorhandene Aufnahmebohrungen montiert. Der Mammut ist sozusagen "Teil der Ladung" - und gut befestigt.

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Der Hauptschalter war nicht Bestandteil der Mover-Lieferung, sondern im Batterie-Paket enthalten ! Das stammt von einem anderen namhaften Hersteller...

Gruss JoSe

Sir Quickly

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der alko hat ja ein sicherheitssystem , wo man den joystick erst über nen kontakt aktivieren muss.
meine frage, wie lange dauert es, bis die aktivierung wieder erlischt?

wenn ich an der deichsel den aktivierungschip habe, sollte ja so viel zeit sein, dass ich dann nach hinten gehen kann, und von dort aus dann lossteuern.

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Servus aus Niederbayern!
Sir Quickly
Unser neuer Wohnwagen im Album

Wir waren dabei:
1. Zentrales Campertreffen (Z-CT) 01.06.2011 in Eschwege
1. L-C-U, erster Landshuter-Campingforen-Umtrunk 22.01.2011
Perry's Ostertreffen 2012

JoSe

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...keine Ahnung - müsste ich nachlesen oder ausprobieren. Habe zu beidem heute abend keine Lust mehr; klappt nicht vor nächster Woche.

Es reicht aber zeitlich gaaaaaaaaanz locker, um schön gemütlich nach hinten zu laufen - egal wie lange der WW ist und wie langsam Du läufst. Na ja, die Lebensdauer der Batterien der FB wird das irgend wann mal begrenzen...

Ist echt nicht zeitkritisch !

Gruss JoSe

(der gerne nachliest und berichtet oder testet, aber am WE was anderes vor hat...)

PS : werde auch mal die Reichweite testen; irgend wann müsste die Funkverbindung abbrechen. Bisher hat es aber locker gereicht. Möchte ja nicht auf dem Balkon sitzen und in 200 m Luftlinie entfernt movern - und wer weiss was plätten

Sir Quickly

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naja, hätt ja sein können, dass du mal vergeblich aufs knöpfchen gedrückt hast.
bei meinem aktuellen reich mover schaltet sich die fernbedienung nach gefühlt 1 minute untätigkeit ab.
wird wohl da iwie ähnlich sein, denk ich.

wenn dus mal ausprobieren magst, is gut, wenn nicht, seh ichs spätestens, wenn mein neuer WW mitm mammut im april kommt

edit:
mal ne ganz dumme frage, was hatn die querstrebe eigentlich für ne funktion, die kraft die durch den anpressdruck am rad wirkt, geht doch in längsrichtung aufn rahmen.

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Sir Quickly
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Diodenwerni

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Lieber JoSe
Ich habe als Neuling im Forum deinen Bericht gelesen.
Ich habe eben einen neuen TEC-WW bestellt. Am alten WW hatte ich einen Truma Mover SEL auch selbst montiert, aber dieser hat unter dem Chassis noch ziemlich Platz gebraucht.
Nach deinem Bericht freue ich mich schon den Mammut einzubauen.
Ich melde mich wieder nach dem Einbau. Besten Dank für deine wertvollen Tipps.
Werni

Erdgasandy

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Großartiger Einbaubericht, der mir sehr geholfen hat! Der Mammut ist wirklich leicht anzubringen beim M-Fahrwerk. Funktioniert einwandfrei
Parallel habe ich das Premium-Stützrad angebaut.

Als nächstes muss ich jetzt zur Dichtigkeitsprüfung, da werde dann auch noch den Anschluss der Batterie ans Bordnetz besprechen und anschließend realisieren. Des Weiteren wird auch noch ein Froli-Travel-Bettsystem eingebaut und eine Anzeige für Frischwasserfüllstand und Batterieanzeige, jeweils von Truma.

pupple

Punkte: 259, Level: 5

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Hallo JoSe,

auch ich habe als Neuling im Forum deinen Bericht gelesen - echt Klasse!!

Wir warten auf unseren neuen Fendt Tendenza 540

Den Mammut habe ich letzte Woche bereits bekommen und habe deine Anleitung genau studiert, die Fotos sind sehr hilfreich.

Die Beschreibung von Al-Ko finde ich für diese Preisklasse ganz schön knapp.

Nach deinem Bericht freue ich mich schon den Mammut einzubauen.

Gruß pupple

JoSe

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...und ich darf demnächst auch wieder ein "Mammut" einbauen. Mammut ist schon da, allerdings fehlt noch der neue WW... (ist leider nicht meiner)

Hoffentlich komme ich mit meiner Anleitung klar...

Gruss JoSe

caravanix

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Moin auch,

wenn Du nicht so weit weg wohnen würdest, könnte ich mich zur Montage meines Mammuts glatt daneben stellen. Ist heute eingetroffen, es fehlt allerdings noch der Karton mit der Querstrebe und dem Montagematerial.

Bin auch gespannt, wie es mit der Montage klappt. Aber mit Deiner Anleitung kann eigentlich nichts schief gehen.

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Viele Grüße aus Hannover



Jeder schließt von sich auf andere und berücksichtigt nicht, daß es auch anständige Menschen gibt.
Heinrich Zille

pupple

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Habt Ihr mal den "Mammut" gewogen?
Also die Angabe mit den 29 kg bekomme ich nicht nach vollzogen
Habe die Komponenten für den Einbau konfiguriert,
je 1 Distanzplatte, passende Schrauben dazu, dann auf
einer hochwertigen Digitalwaage gewogen:

je 1 Antriebseinheit mit Kabel wiegt 11kg = 22 kg
die Querstreben (2xEndstück + Mittelteil) = 7,8 kg
nur die notwendigen Adapter u. Schrauben = 1,5kg
macht zusammen = 31,3 kg (Prospektangabe 29 kg)

Der Akku ein Optima Yellow = 20,5 kg
und das Ladegerät CTek MXS5.0 = 0,55kg

Macht zusammen für alles 52,35 kg

caravanix

Punkte: 30.186, Level: 100

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Moin auch,

meiner liegt noch verpackt im Keller und bringt in dem Zustand natürlich noch mehr auf die Waage. Sollte der Mammut im montierten Zustand tatsächlich 2 kg über der Katalogangabe liegen, wäre die Falschangabe zwar ärgerlich, würden im WW-Gesamtpaket den Kohl aber auch nicht fett machen.
Mit über 50 kg Gesamtgewicht (Mover, Batterie und Ladegerät) habe ich ohnehin gerechnet. Soviel habe ich beim WW jetzt allemal Reserve.

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Viele Grüße aus Hannover



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Heinrich Zille

Erdgasandy

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Ich wollte euch noch ein Bild des eingebauten Movers nachreichen. Der einbau war Dank Jose´s Einbauanleitung wirklich einfach. Nochmals vielen lieben Dank.

Angehängte Grafiken

IMG_0098.jpg (562,1 KB, 20x aufgerufen)

TheMax

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Sieht sehr gut aus, da sollte der Freiraum zum Boden und den Bordsteinen wirklich ausreichen!!

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Yes We Canon auch......

caravanix

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Tut er.....

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Heinrich Zille

pupple

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Habe meinen letztes Wochenende eingebaut!
Das feinfühlige stufenlose Fahren/Steuern ist ne´ Wucht,
in meine engen Carport reinfahren geht super mit der Fernbedienung.

Mein Setup:
Alko Mover, Optima 55 AH, CTEK 5.0

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Grüße Helmut

idefitz

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Hallo,euer Gewichtsproblem verstehe ich teilweise nicht so ganz, denn die 29kg für den Mover beziehen sich auf das Alko M Fahrwerk ansonsten für alle anderen also auch Fremdfahrwerke gelten andere Gewichtsangaben auch wegen den Adaptern die benötigt werden.

Gruß Idefitz

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weiter viel Spass im Forum