spitzfendt

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Hallo, eins der letzten Aktionen:

Einbau ReichEconomy Mover mit Autark Stromversorgung

Erstmal kam der Weihnachtsmann ähhhhh Paketdienst alles auspacken und sortieren

Beide Antriebseinheiten, die Stabistange und die Stange für die Einseitenbedienung. Hochleistungsgelbatterie, Lade- und Steuergerät, Trennschalter, Kabel und Batteriekasten(nicht verwendet)
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Antriebseinheit mal vormontiert, Befestigungsteile sortiert, ALKO Wagenheberhaltewinkel demontiert (falls jemand einen braucht...)
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Holzklötze zum unterlegen postiert, Antriebseinheit angepasst und mit Befestigungsformteilen locker vormontiert, Abstandslehren auf den Walzen mit Klebeband fixiert
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Antrieb ausgerichtet und die Haltewinkel festziehen. Stabistange mit den vier Inbusschrauben fixieren und vor bzw hinter den Befestigungswinkeln die mitgelieferten Haltespangen anschrauben (diese verhindern ein Verschieben auf dem Rahmen)
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weiter gehts mit der Verkabelung:

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Meine Aussagen werden oftals Ironie gedeutet, doch meine ich immer genau das was ich sage, aber sehe es nicht ein jedem zu erklären, dass das was ich meine, mein voller Ernst ist.
1. CT-S - Mittendrin statt nur dabei
2. CT-S - Mittendrin statt nur dabei
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spitzfendt

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Also zum Elektrischen:

Die Batterie soll gleichzeitig als 12V Versorgung des WW fungieren, also folgender Aufbau:

Steckdose - Ladegerät - Batterie - Trennschalter - Steuergerät - Mover
------------------------------------------- Trennschalter - Eingang Umrichter WW

Einbauort: Küchenschrank: warum? liegt genau Achsnah über Mover, neben Kleiderschrank (Umrichter), Super Position für Trennschalter neben Eigangstüre.
IMG_0156.jpgIMG_0158.jpg
Also Loch nummer sechs in den neuen WW im linken Schrank unter den Schubladen, im rechten Schrank unten Batterie, Ladegerät UIUI (daneben) und Steuergerät (drüber an der Wand)
IMG_0162.jpgIMG_0166.jpgIMG_0168.jpg
oberhalb in der Ablage die beiden Trennschalter durch Bohrungen von unten eingesetzt, in die Zuleitung zur Steckdose eine selbige eingeschleift fürs Ladegerät ums komfortabel Ausstecken zu können.
Kabel Rot links zum Trennschalter Autark und wieder zurück bis zum Umrichter, dann von Schalter zu Schalter geschleift und rechts rot zum Steuergerät. Rechts weiss ist Strom zu Ladegerät.
Ladegerät mit Batterie 12 V seitig verbunden, Masse überall direkt zurück.
IMG_0156.jpgIMG_0167.jpg
Steuergerät mit Movermotoren durch die Bohrung verbunden. Zusätzlich Stecker mit Schrumpfschläuchen abgedichtet.
IMG_0166.jpg
In meinem Fall POLFALSCH. Also Rot auf Minus, Schwarz auf Plus da ich hinter der Achse verbaut habe, und die Motoren demnach falschrum laufen müssen.

Batterie in die Fernbedienung und Trennschalter umgelegt: TestlaufGEHT!!!!
Schalter für Stromversorgung umgelegt und alles funtzt, glaubs kaum!
Lichter, Toilette und Wasserpumpe

Fernbedienung mit Klettverschluss an Rückwand befestigt
IMG_0199.jpg
Schrank wieder zusammengebaut knapp über der Batterie noch eine Zusätzliche Ablage reingezimmert
IMG_0201.jpg
So sieht er in Parkposition und so in Antriebsposition aus.
IMG_0144.jpgIMG_0145.jpg
Fazit: Einbau ist Machbar! Der Economy ist ein Stabiler Mover ohne schnickschnack und funtzt perfekt!

Rainer

(puhhhh) Schuldigkeit getan! mehr Bilder darf ich ja nicht Gell Garfield?

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Meine Aussagen werden oftals Ironie gedeutet, doch meine ich immer genau das was ich sage, aber sehe es nicht ein jedem zu erklären, dass das was ich meine, mein voller Ernst ist.
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Garfield

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Wenn ich alles zusammen habe, was ich brauche, biste herzlich nach Berlin eingeladen, Kost und Logi frei.
Und Bilder sind hier IMMER äußerst gerne gesehen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Garfield

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Garfield

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Ach ja, und nen Rundflug über Berlin kriegste dazu, VERSPROCHEN !!!



Garfield

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spitzfendt

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...nehm dich beim Wort!

Vier Projekte hab ich noch zum Posten.. aber jetzt mal Pause, sonst macht Spitzfendt´s Regierung nicht mehr mit

Achja Bilder: für die paar Bilder hab ich 2 Stunden gebraucht: Allgäuer Highspeed DSL

Rainer

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Garfield

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ICH STEH DAZU !!!



Garfield

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Bahner

Siehste - einen Rundflug habe ich nicht angeboten bekommen

Der Bericht ist aber erste Sahne - Toll !

Movern eigentlich verdammt viele in dem Forum

für Deine Mühe mit dem Posten

Bernd

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Ich habe ja kürzlich den Reich Move Control Comfort mit MotorDrive verbaut und deshalb eine Frage zu dem Economy: Kurbelt man sich da beim An- und Abschwenken nicht "zu Tode"? Oder ist das anders übersetzt als bei unserem Mover?

spitzfendt

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Es braucht schon ein paar Umdrehungen bis der Economy am Rad sitzt, da hast du recht, aber ehrlich gesagt war der Aufpreis zum ControlComfort finanztechnisch ein ganzer Urlaub!!!
Da machte meine Regierung nicht mit und ich hab mir überlegt wie oft ich kurbeln muss: 10 - 15 mal im Jahr maximal - ausserdem habe ich Akkuschrauber mit entsprechendem Drehmoment zur genüge, damit kommen dann gleich noch die Scherenwagenheber und die Stützen in Position.
Und dieser fällt garantiert nicht aus.

Wie ich schon schrieb: ein Puristischer stabiler Mover ohne schnickschnack Das Set mit Batterie ect. für 1100 Euonen frei Haus.
(obwohl mir der comfort schon.....)

Eigentlich war ja gar keiner geplant, aber da meine Eltern den WW auch nutzen und sich die Bandscheibe meines Vaters ins Nirvana verabschiedet hat blieb nix andres übrig. (Aber cool ist´s schon wenn meine Mutter einen 7 Meter WW alleine bewegt)

Rainer

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spitzfendt

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Ich weiss es zu schätzen, dafür kriegste aufm Gitz ein Leckerchen

duck dich Volker ich hab noch mehr

Ich mach weiter - keine Frage

Bis ihr abwinkt

Grüße aus dem frisch mit 15 cm Pappschnee verschneiten Allgäu...

Rainer

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Bernd

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Ich habe für unseren 1450 inkl. MotorDrive bezahlt, ebenfalls frei Haus - die 350 Euro war mir der Automatikkram wert

Aber mit einem Akkuschrauber geht das natürlich auch fix, da hast Du Recht

Danke für die Bilder, ganz ähnlich sah das bei mir auch aus. Leider hats bei uns geregnet während des Einbaus, so dass ich davon nicht viele Bilder gemacht habe. Einen kleinen Aufsatz schreibe ich trotzdem nochmal drüber

Bernd

wolfrum-amberg

Hallo Leute!

Was nehmt ihr da für einen Akkuschrauber her, wenn ich fragen darf?

Ein ganz normaler aus dem Baumarkt hat doch nicht die nötige Power oder?

Wie schaut das mit dem Autark aus mit deiner Batterie?

Zapft der Mover beim Gebrauch nicht zuviel ab? So dass nicht mehr viel Saft in der Batterie drin ist?

Grüße aus der Oberpfalz!

Bernd

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Hallo

Akkuschrauber gibt es in Baumärkten in verschiedenen Preis- und Leistungsklassen. Da sind durchaus mehrere bei, die das packen.

Letztlich arbeitet der MotorDrive, also das automatische Anschwenken der Rollen, ja auch mit den 12V aus der (Autark-)Batterie und der kleine Motor bringt es auch fertig, die Rollen anzuschwenken.

Man sollte nicht die kleinste Batterie nehmen, das ist richtig. Allerdings nicht deshalb, um stundenlang movern zu können, sondern damit genug Ampere für den Mover zur Verfügung stehen. Der ist, wie Du vermutet hast, in einigen Situationen (nasse Wiese, Steigungen) schon mächtig Ampere-hungrig. Es ist aber nicht so, dass man einmal movert und die Batterie dann tiefentladen wäre.

Bernd

Jürgen Ki.

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Nur als Ergänzung zu dem Kommentar von "Bernd":
Eine Richtmarke ist die Voltzahl des Schrauber-Akkus. Mein 14,4V-Gerät reicht allemal um den Mover ran zu kurbeln (wird bei mir Schrauber-betätigt) und die Kurbelstützen. Ich habe darauf geachtet, gleich einen Reserveakku zu bekommen. Der erste ist oft im ungeeigneten Moment leer.
Achtung! Wer einen Akkuschrauber hat, sollte deshalb keineswegs die gute alte Kurbel zu Hause lassen, die funktioniert immer!

Mein 80Ah-Autark-Akku im Wwg. verlangt nach ca. 50m Moverfahrt zwar eine Nachladung, zeigt aber noch keine Schwächen, d.h. ist immer noch sehr deutlich im 12V-Bereich (unter 12V wird es kritisch).

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Jürgen
Vom 13.01. bis gegen Ostern Camp Sexten, Stellplatz "239". (Vielleicht klopft mal einer an?)

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TheMax

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Moin, moin..........

Dazu möchte ich nur kurz anmerken, das gute Marken Geräte mit kleiner Voltzahl aber guter mechanik oftmals wesentlich stärker (Kraft) sind wie Geräte für 30 Euro mit 18 oder mehr Volt.

Vorwerk Staubsauger sind da so ein gutes Beispiel: nur 800 Watt aber saugen wesentlich besser wie 2000 Watt Geräte.
Da macht es eben die Technik (und natürlich der Preis. )



Vollkommen richtig,
denn hier verhält es sich wie mit der Gasflasche, die natürlich mitten in der Nacht und bei strömendem Regen Leer ist.....
Da ist man(n) froh die Duomatik zu haben.....

__________________
Yes We Canon auch......

corsagasi

Hallo erstmal,

ich bin seit heute neu in eurem Forum und habe direkt eine Frage.

Wir sind seit neustem stolze Besitzer eines WW und haben uns bereits entschieden eine Mover zu kaufen. Ich habe vor einen Reich MoveControl Economy einzubauen, autark ist mein WW bisher nicht -> also keine Bordbatterie vorhanden. Ich würde also zu dem Mover eine extra Batterie + Ladegerät kaufen. Und jetzt endlich zu meiner Frage.

Oben wird von zwei Trennschaltern geschrieben, wozu dienen die?
Sind die identisch mit dem Hauptschalter? Und wenn ja wieso 2? Hab mir vorab mal die Anleitung von der Firma Reich runtergeladen und da ist keine Rede von Trennschaltern oder ich bin blind .

Bernd

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Hallo Corsagasi,

herzlich Willkommen bei uns im Forum

Wo hast Du denn oben was von zwei Trennschaltern gelesen

Ich lese da nur einen raus

Und mit Trennschalter ist tatsächlich der Hauptschalter gemeint.

__________________
Viele Grüße


Bernd

spitzfendt

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Hallo,

erstmal willkommen hier!!!

Ich hab zwei Trennschalter verbaut um zum ersten die Steuerung des Movers sicher von der Bordbatterie zu trennen.

der zweite Trennschalter trennt die Bordbatterie zum 12 V Eingang des Umrichters. Diese Verbindung Versorgt meinen WW mit Strom aus der Batterie während Pausen auf der Fahrt. So brauche ich keine Verbindung zur Batterie des Zugfahrzeugs.

Rainer

Immer Trennschalter einbauen!!!

@ Bernd: es sind zwei!

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Bernd

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... Du machst ja Sachen

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Viele Grüße


Bernd

spitzfendt

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Jepp!

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