kater46

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Hallo abraxas
Danke ich werde googeln


Gruß Jürgen

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Gruß Jürgen

Karl der 1.

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zur Trumaspinne:

meine Heizung wollte nicht mehr. Wenn ich den Knopf für die Zündflamme gedrückt hielt, sah ich zwar eine Flamme aber die ging immer aus wenn ich den Knopf los lies.

Um der Sache auf den Grund zu gehen habe ich den Brenner ausgebaut und die zweiteilige Düse/Kanal für die Zündflamme aufgeschraubt. In dessen Inneren befand sich tatsächlich ein altes Spinnennest und das auf einem Raum von nur wenigen Millimetern. Das Nest verhinderte den Gasdurchfluss. Das Gas kam irgendwo an den Seiten heraus und wurde auch gezündet. Aber die Flamme war dann zuweit vom Flammwächter weg und ging deshalb immer sofort wieder aus wenn man den Zündknopf loslies.
Nachdem ich das Spinnenest entfernt hatte, klappte alles wieder prima.

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Gruß
Charly

oettelbär

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Tach,
der WOWA-Fahrer sollte seinen Schatz pflegen.
Nicht nur die Heizung!
Einmal im Jahr ist Arbeit angesagt!

Gruß Oettelbär

Angehängte Dateien

02.11.2011_Wartungsprotokoll_WOWA_1_02.pdf (137,8 KB, 31x aufgerufen)

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DAS SCHÖNSTE BEI DER ANKUNFT?
DIE FREUDE AUF DAS NÄCHSTE ZIEL!
REISE JETZT! WANN SONST?
CARPE DIEM

Wilddieb

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Moin,

angeregt durch einige Beiträge hier, habe ich mich heute dazu durchgerungen mir meine 3002 mal vorzunehmen.
Ich kann nur sagen: Ich war geplättet! Ich weiß nicht ob die so alt wie unsere "Alte Tante" ist, aber ich weiß jetzt, die wurde noch nie gereinigt!
Staubflocken ohne Ende und das Lüfterrad war eigentlich nicht mehr als solche zu erkennen. Jetzt funkt der Turbolader, schurrt wie ein Kätzchen und bei voller Pulle flattern dir die Hosenbeine.
Fazit: Gute Rat ist immer zugebrauchen!

Wilddieb

Rumpelhanni

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Lieben Dank nochmal für diesen Link und all die anderen ermutigenden Berichte. Innerhalb von zwei Stunden war die Heizung zerlegt und wieder zusammengebaut. Jetzt läuft das Gebläse auf höchster Stufe so leise wie vorher auf kleinster, die Unwucht vom "Schaufelrad" ist weg, und an der letzten Luftauslassdüse kommt jetzt richtig gut Luft an.

Die Vorhersituation zeichnete sich so ab, dass wir bei Minustemperaturen im heckseitigen Schlafbereich fast keine Wärmezufuhr mehr hatten, auch wenn die Heizung auf voller Leistung gelaufen ist. Das Gebläse verursachte zudem einen unerträglichen, unruhigen Krach.

Ich sag euch, die einzelnen Lamellen waren als solche nur noch schwer erkennbar, weil sich auf ihnen richtig fette Staubablagerungen angesiedelt hatten. Kein Wunder, dass der Wohnwagen nicht gleichmäßig warm wurde.

Ich möchte noch anmerken, dass ich vor einiger Zeit bei Truma angerufen habe um mich zu erkundigen, ob eine stärkere Heizung eventuell Abhilfe für unser Problem schaffen könnte. Ein sehr netter Herr meinte, er würde mir gerne die 5002er verkaufen, aber ich solle doch lieber erst einmal das Lüfterrad säubern, bevor ich mich in Unkosten stürzen würde. Das nenne ich mal einen hervorragenden Dienst am Kunden.

Ich bin begeistert.

Rumpelhanni

Blessie

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Hallo Rumpelhanni,

schön ,dass es jetzt wieder richtig warm wird,aber bedenke:"Der Staub kommt wieder.

Viele Grüße

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Rumpelhanni

Punkte: 8.360, Level: 63

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... ich auch - bewaffnet mit Zahnbürste, Spiralbürste und Staubsauger.

Ich meinte allerdings nicht das lapidare Säubern der Heizungsfront, sondern das des Gebläses. Bis vor einiger Zeit wusste ich nämlich nicht, dass man das auch ab und an mal vom Staub befreien sollte. Das ist zugegeben ein wenig zeitraubender als lediglich die Heizungsverkleidung rausklipsen um dahinter saugen zu können, aber der Aufwand wird mit einer stärkeren und somit wärmeren Umluft belohnt.

Rumpelhanni