Garfield

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Ich möchte Euch einfach mal auf diesen Beitrag eines Autoclubs hinweisen:

Rettungskarte

Ich bin der Meinung, dass dürfte für uns ALLE wichtig sein.

Und vor allem, möge diese Karte NIE UND NIMMER bei Euch benötigt werden !!!
Und allen immer eine gute und unfallfreie Fahrt !!!



Garfield

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Finski

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Vom Ansatz her ist das zu begrüssen, allerdings sollten die Rettungskräfte mit diesen Karten ausgrüstet sein, denn im Fall der Fälle müssen die ja irgendwie an die Karte kommen und dabei schon wissen wo sie ansetzen können und dürfen.

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Terveisin
Martin

Use a Pentax
Unterwegs mit Mitsubishi Outlander 2.0DI-D Invite 123Kw, verfolgt von Knaus Südwind 500EU Premium Line.

Perry

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Da geb ich mal Martin recht, aber man muß sich auch fragen, wieviel Nutzen diese Karten

für die Retter haben, wenn, wie in den Erläuterungen aufgeführt ist, diese nicht ständig an

die Veränderungen der Fahrzeuge angepasst werden.

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mptuc

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aktuelle Karten kann man sich von fast jeden Auto, bei einem bekannten Automobilclub herunterladen.
Das die Rettungskräfte damit ausgerüstet werden müssen ist schon richtig und wichtig.
Fragt sich aber nur wie?
- In Buch/Blattform? dann wären es schon mehrere Aktenordner.
- als Software mit Lappi? wäre Ideal. Aber welche Komune kann sich die Software leisten?
Das Problem ist auch die Aktuallität der Karten da sich im Automobilbau ständig etwas ändert.

Ich bin den Rat meines Automobilclubs gefolgt und habe seit ein paar Monaten die Karte wie empfohlen hinter der Sonnenblende und als Hinweis einen Aufkleber an der Windschutzscheibe.
Beides kann man auch als Nichtmitglied erhalten.
(ich hatte hierzu schon mal etwas geschrieben: http://www.campingforen.de/foren/zug...-fuer-pkw.html )

Ps ich habe es gemacht, da es sich um meine eigene Gesundheit/Insassen handelt.
Als ehem. Wehrführer FFw weis ich, wie wichtig eine schnelle Bergung sein muss/kann.
Denkt auch an die Sicherheit der Rettungskräfte. Wenn es zur Zündung eines Airbags beim zerschneiden kommt, kann es für die Helfer sehr gefährlich werden.

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mit freundlichen Grüssen
micha

1. Zentrales Campertreffen (Z-CT) 01.06.2011 in Eschwege
Fährt mit Autogas LPG und einer Vialle LPI

Passatwind

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Das habe ich auch schon im letzten Jahr gemacht.Das ist für alle hier im Forum
Bestens zu empfehlen und wirklich nur eine kleine Mühe dies vom ADAC auszudrucken!!
Siehe #1 von Garfield und #4 von mptuc.

Gruß Klaus.

Finski

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Das ist richtig, nur sollten die Rettungskräfte im voraus wissen wo sie ansetzen können und nicht erst wenn sie die Rettungskarte in der Hand haben.
Hier beißt sich der Hund in den eigenen Schwanz.

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Terveisin
Martin

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Diogenes

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Ich habe immer eine Rettungskarte im Fahrzeug; selbst bei den berechtigten Bedenken, dass erstemal geschnitten werden muss, ehe man da ran kommt - wer weiss, wozu das Ding mal gut ist . Ausserdem könnte ma ja auch erstmal ein Fenster einschlagen - - - - ?!

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Grüsse
D i o g e n e s - - Der Weg ist das Ziel - - -

Garfield

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Vielleicht wäre ein Fensteraufkleber : "ACHTUNG RETTUNGSKARTE LIEGT da und da" ganz interessant.

Hab nur leider sowas noch nicht gefunden, müßte man sich also augenscheinlich selber anfertigen.



Garfield

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mptuc

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So ist es.
Aber eingschlagen wird da nichts. Das ist zu gefährlich für die Insassen. Ist die Frontscheibe noch nicht durch den Unfall kaputt, wird sie mit einer spez. Schere aufgeschnitten und mit der Erstversorgung begonnen. Der Umgang mit der Rettungsschere darf auch nur von geschulten Einsatzkräften genutzt werden. Diese wurden auf die Gefahren hingewiesen und sollten auf evtl. vorhandene Hinweise bez. Rettungskarte schauen. Ein wichtiger Punkt der Schulung ist dabei der Eigenschutz.
Automobilclubs empfehlen daher (nicht ohne Grund), die Karte hinter die Fahrersonnenblende zu stecken.
Das Problem ist aber. Die Autohersteller verbauen immer stabileres Material für A,-B Säulen wo dann die Scheren an ihre Belastungsgrenze kommen. Wir hatten bei einer Übung schon eine Schere geknackt.

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mit freundlichen Grüssen
micha

1. Zentrales Campertreffen (Z-CT) 01.06.2011 in Eschwege
Fährt mit Autogas LPG und einer Vialle LPI

schoesch

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Generell ist die Idee des ADAC zu begrüßen.

NUR, wie Martin bereits schrieb, wie komme ich evtl in das Fahrzeug um ohne Gefahren an die Rettungskarte zu gelangen??

Die Größten Gefahren für die Rettungskräfte sind die Treibladungen der Airbags sowie die Airbags und die Gasdruckdämpfer der Heckklappen. Schneide ich in ein solches Teil mit der Hydraulischen Schere, geht das ganze fliegen Ein nicht ausgelöster Airbag könnte auslösen und den Insassen erhebliche Verletzungen zuführen.

In Köln haben wir auf den Einsatzleitwagen die Software für rund 500 Fahrzeuge.
Leider tun sich eineige Hersteller extrem schwer damit ihre Daten weiter zu reichen, da sie vermutlich Angst vor Industreispionage haben.

Selbst innerhalb eines Baujahres kann es ohne Weiteres vorkommen das z.B. die Treibladungen an unterschiedlichen Stellen montiertt werden.

Was das Tema Glassäge der Windschutzscheibe angeht: Beim Sägen von Glas entstehen feinste Staubpartikel, die sich in der Lunge genau wie Asbest festsetzen können. Glassplitter in offenen Wunden ist für den Arzt ein absolutes NO GO. Also ist es wichtig den Patienten VORHER mit einer Staubmaske oder/und Decke zu schützen.

Daher arbeitet die Feuerwehr mit dem sogenannten Glasmanagement. Hierbei werden Folien auf die Seitenscheiben aufgebracht die es danach ermöglichen, die Seitenscheiben mit einem Federkörner zu zerstören ohne das Splitter ins Fahrzeug Innere fallen, sie sind fest mit der Folie verklebt.
Nun kann ein Retter ins Innere des Fahrzeuges klettern um die Patientenversorgung vor zunehmen und die Patienten bei weiteren Arbeitsschritten zu schützen.

In den letzten Jahren sind die Rettungsgeräte der Feuerwehren zusehends an ihre Leistungsgrenzen gekommen.
Die Geräte der Feuerwehr in Köln waren vor drei Jahren nicht mehr in der Lage z.B. bei einem Ford S-Max die A Säule zu durchtrennen.

Die jetzige Generation der Hydraulischen Rettungsgeräte arbeitet mit 720 bBar DerEntwicklung im Fahrzeugbau laufen die Rettungsgeräte aber leider immer hinterher.

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Man muß die Tatsachen kennen, bevor man sie verdrehen kann.
Mark Twain

spitzfendt

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Wie schoesch schon sagte: im Grunde ne tolle Idee, aber bei der Vielfalt der Modelle für den Otto Normal Autobesitzer nicht einfach herauszufinden welche Karte stimmt. Ich selbst hatte auch schon ein Fahrzeug bei der die Karte nicht stimmte, da war ein Airbag im Auto aber nicht auf der Karte.

Solch eine falsche Karte kann somit selbst zur Gefährdung führen.

Wir verlassen uns auch nur auf unsere Datenbank, da wir nie wissen obs wirklich stimmt was ein Autofahrer so mit sich führt.

Rainer


(ich war im November bei BMW in München. Dort werden nur die 3er hergestellt und von jährlich 200.000 gebauten Fahrzeugen sind statistisch nur 2 "in Worten ZWEI" identisch.....)

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Meine Aussagen werden oft als Ironie gedeutet, doch meine ich immer genau das was ich sage, aber sehe es nicht ein, jedem zu erklären dass das was ich meine mein voller Ernst ist.
1. CT-S - Mittendrin statt nur dabei
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neucamper

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Hallo,
Solche Aufkleber werden auch vom ADAC angeboten (s. mptuc #4).

Gehört vielleicht nicht ganz hierher, trifft aber in die gleiche Kerbe:

Bei Hybridfahrzeugen sollte auch der Schalter für die Hochspannungsanlage eingezeichnet sein. Beim Toyota Prius ist zwar die Hochspannunsanlage eingezeichnet, aber nicht, wo sie spannungsfrei geschaltet werden kann.

Schöne Grüße
neucamper

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"Schwarzgeld" ist die Sicherstellung hart erarbeiteten Einkommens vor der Verschwendungssucht der Regierenden. (unbekannter Verfasser)
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- Perrys Ostertreffen 2012 - einfach nur Spitze!

Tiptronic

Es sollte mal von der Industrie daüber nachgedacht werden einen Möglichkeit zu finden, wo man die komplette Elektrik lahmlegt diese müßte bei jedem Auto gleich sein

Diogenes

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Ich denke die Rettungskräfte haben es generell immer schwerer kompetent einzugreifen. In der Regel kann man von aussen dem Fahrzeug nicht mehr ansehen, was für eine Technik zugrunde liegt. Eine einfache Lösung wäre z.B. mittels farbiger Nummernschild-Halter zwischen E-, Gas-, Diesel-, Benzin und was weiß ich noch für Antriebe möglich sind zu unterscheiden. Dann wissen die Retter zumindest schon mal, was für Grundgefahren beim Bergen drohen könnten. Vielleicht bekommen die KFZ-Hersteller es ja mal hin, schon ab Werk eine Rettungskarte fest anzubringen; z.B. als Aufkleber an den hinteren Seitenscheiben und/oder in einer vorgeschriebenen Tasche hinter der Sonnenblende o.Ä.

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Grüsse
D i o g e n e s - - Der Weg ist das Ziel - - -

Sir Quickly

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ich wusst bis dato gar nicht, dass es sowas überhaupt gibt.
sollten da nicht auch die autohändler den kunden so eine karte gleich mitgeben? sollte doch eigentlich ein standardzubehör sein, wenns wirklich so wichtig ist.

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Servus aus Niederbayern!
Sir Quickly
Unser neuer Wohnwagen im Album

Wir waren dabei:
1. Zentrales Campertreffen (Z-CT) 01.06.2011 in Eschwege
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Perry's Ostertreffen 2012

Claus

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vielleicht steh ich auf der Leitung aber wie kommen die Rettungskräfte an die Karte wenn die Türen nicht aufgehen??????

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Schöne Grüsse aus dem noch schöneren Bayern

Claus

Garfield

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Und ich schätze mal, diese Methode wird dann auch angewandt, wenn man an die Karte will/muss.

Wobei ich mich allerdings frage, wozu soll ich so eine Karte im Auto haben, wenn die Feuerwehr eh alle verfügbaren Autotypsicherheitskarten dabei hat ?




Garfield

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schoesch

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Die Karte als solches ist ja eine gute Idee!! Die Berufsfeuerwehren, die über einen entsprechenden Verwaltungsapperat verfügen und dementsprechend auch Geld selber einsätzen dürfen, haben wohl inzwischen die meisten Fahrzeugdaten, die von den Herstellern zur Verfügung gestellt werden auf Datenträgern.

ABER die Mehrzahl der Feuerwehren sind in Deutschland Freiwillige Feuerwehren oder Feuerwehren mit Hauptamtlichen Kräften. In deren Gemeinden ist das Geld meistens noch knapper als in den Großstädten. Diese Kollegen sind sehr wohl hoch motiviert und auf Grund der wenigeren Einsätze im Fall der Fälle durchaus dankbar in einem Unfallfahrzeug evtl. eine solche Rettungskarte vorzufinden.

Daher bin ich der Meinung: Die Karten kosten nichts und können schon von Nutzen sein. Also besorgen und im Auto mitführen, schaden kann es ja nicht!

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Man muß die Tatsachen kennen, bevor man sie verdrehen kann.
Mark Twain

Schloss

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Diesen Idealfall wird und kann es nicht geben!
Bei der Vielzahl verschiedener Bauarten von PKW, des damit verbundenen unterschiedlichen Aufbaus und auch der Lage von Elektrokabeln, kann keiner so allwissend sein!
Die Rettungskarte wird übrigens auch von den Rettungseinheiten selbst als sehr gut eingestuft und es gibt nach einem Bericht im Fernsehen bereits Gespräche darüber mit Autobauern. Ziel soll sein, die Rettungskarte bei allen Neufahrzeugen mit zu liefern.
Da auch die Fahrzeughersteller ständig weiter an der Verbesserung der Sicherheit von produzierten Fahrzeugen arbeiten, immer wieder neue Verstärkungen und Versteifungen eingebaut sind und damit teilweise bereits Schneidwerkzeuge der Retter an die Grenzen gelangen, könnten Hinweise zu möglichen Schnittstellen in der Rettungskarte von unschätzbaren Nutzen für Leben und Gesundheit verunglückter Fahrzeuginsassen sein.
Die Bemühungen des ADAC bezeichne ich als wegweisend und es Bedarf aber dabei auch unser aller Mitwirkung.
Schade nur, dass noch nicht für alle Fahrzeugtypen derartige Rettungskarten zur Verfügung stehen.

Eberhard

Mover

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Hallo zusammen

Meine Rettungskarte hängt jedenfalls schon einige Zeit hinter der Blende. Hoffe natürlich, dass die Karte nie gebraucht wird.

Es grüsst

Mover